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泰通科技助力中老铁路顺利开通运营

 
 

12月3日16时44分,连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路将全线开通运营,老挝自此迈入铁路运输时代。


(图片来源:@中国铁路官方微博)

中老昆万铁路,即“中老国际铁路通道”,简称“中老铁路”,是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路,由中国按国铁Ⅰ级标准建设,是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路,是中国“一带一路”倡议下的首个落地项目


中老铁路北起中国西南地区的昆明市,向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州,过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸,进入老挝北部地区,继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省,到达老挝首都万象市,全长1035公里。

泰通科技荣幸参与了中老铁路建设,公司在磨丁至万象线全线提供了TDZ-R型数字光纤直放站设备,其中数字光纤直放站远端机164套、数字光纤直放站近端机28套,在万象调度楼设置1套OMC-T光纤直放站网管系统,满足全线通信信号无缝覆盖的需求;此外,公司在玉溪至磨憨线、磨丁至万象线分别提供137套、20套环境动力监测设备,为铁路沿线的机房动力设备和环境等进行实时远程数据采集、运行监测。


中老昆万铁路建设体量庞大、地形地貌复杂,玉磨段需要翻越磨盘山、哀牢山、无量山,需要跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江,桥隧比高达87%,沿线地质较易出现溜塌掉块、软岩变形、突泥涌水等问题,建设方案需时常根据围岩变化动态调整;磨万段大部分位于热带地区,雨季降水多,修建难度极大。而在设备安装开通过程中,公司组织经验丰富的直放站和动环设备开通技术团队,提前制定开通调试计划,克服复杂的地质环境、高温潮湿气候等复杂的现场环境,特别是海外新冠疫情严重的情况下,仍有序推进铁路开通工程,坚持在中老铁路施工现场,强化应急响应能力,以最优质的服务能力助力中老铁路。在接下来的三个月内,工程师们仍将继续坚守在项目现场,为中老铁路的运营保驾护航。



  中老铁路的开通运营对密切中老两国经济社会和人文合作交流,对双方共建“一带一路”、构建中老命运共同体具有重大意义;作为泛亚铁路的重要骨干,中老铁路还将成为连通泰国、马来西亚等国家的必经之路,进一步强化与东盟成员国的经济文化合作。


  在未来规划中,泰通科技将继续秉持不屈不挠、敢为人先、创新求索、超越自我的企业精神,为中国铁路走向世界贡献自己的绵薄之力,助力中国铁路高质高量的发展!





 
 
 

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